高校坚持派车，体现人文关怀
车站建议高校到地铁站接新生
本周末，又到高校新一年入学季。一到此刻，南京各大车站、火车站附近的高校迎新车又将成为“主角”。随着地铁一号线南延线以及二号线的开通，南京大部分高校都靠近地铁站，但南京长途车站以及火车站的工作人员表示，仍有不少高校迎新车在出站口聚集。由于车站停车位少，而且站点附近车流量较大，大量的高校迎新车引发了严重的交通拥堵。
学校说法
新生入校方式固然多样
接新车体现“人文化关怀”
昨天下午，记者来到仙林大学城的南京信息职业技术学院，该校工作人员告诉记者，今年像往常一样，会在长途车站以及火车站派出迎新车，“以南京火车站为例，虽然学校靠近地铁2号线的羊山公园以及南大仙林校区站，但学生要先从火车站乘坐1号线到新街口，然后再换乘2号线，到站后离学校还有一定的距离，而且学生行李较多，换乘公交地铁，非常辛苦。”
因此，对于派出迎新车，校方觉得并非没有必要，并表示学校这样的做法也体现了学校对学生的人文关怀，“大一新生刚入学，本来就经历了舟车劳顿，学校派出接驳车，让学生实现‘零换乘’到达学校，一定程度上也会让学生加深对学校的好感。”
采访中记者了解到，南京信息职业技术学院的做法也深得其他学校的赞同。地铁1号线安德门附近的三江学院负责新生接待的工作人员也表示，不仅会派出迎新车，还会安排志愿者前往各车站以及火车站进行迎新，“20分钟左右发出一班，孩子刚进大学，第一时间让他对学校建立好感很重要。”
车站说法
车站停车位有限易拥堵
建议学校在地铁站附近接驳
各大高校安排新生接驳车，方便了新生入学，也体现了学校对新生的“人文关怀”，而对于学校的做法，长途车站以及火车站的工作人员却有苦衷。
“开学高峰期，火车站不仅入学新生流量特别大，而且南来北往的旅客流量也特别大。”南京火车站综合管理执勤室工作人员告诉记者，火车站附近本就是交通拥堵点。记者在火车站走访发现，由于地下停车场高度有限，高校迎新大巴无法进入，火车站西边的一个废弃停车场，也只能停放几辆大巴。
“停放大巴的点少，不少高校就会把迎新大巴停放在二楼的入站点后面。”工作人员说，这样一来，乘客要入站，高校要接新，附近的交通就会非常拥堵，给火车站工作人员带来不小的工作压力，“而且，不少大巴还会挤满火车站的机场大巴停放点，总之是麻烦不断。”
对于高校派出迎新车的做法，火车站的工作人员认为，完全可以在靠近学校附近的地铁站设立接驳点，“避开火车站以及长途车站的拥堵点，这样学校既能接新，也能缓解火车站以及车站附近的交通拥堵，这不是一举两得吗?”
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