姓 名：宋受俊
出生年月：1981年7月12日
职 称：副教授
通信地址：西安市友谊西路127号西北工业大学352信箱
邮 编：710072
联系电话：029-88431309；18729298069
Fax： 029-88431310
E-mail： sunnyway@nwpu.edu.cn
教育背景：2007.9-2009.9 德国柏林工业大学 工学博士
2005.9-2010.6 西北工业大学 工学博士
2003.9-2006.4 西北工业大学 工学硕士
1999.9-2003.7 西北工业大学 工学学士
工作履历：2010.6至今 西北工业大学 副教授
2011.9-2011.10 德国亚琛工业大学 访问学者
学术兼职：
2012.3至今 教育部科技发展中心特聘审稿专家
2008.7至今 IEEE Transactions on Industrial Electronics审稿人
2006.9至今 美国电气与电子工程师协会（IEEE）会员
2010.9至今 欧洲电力电子与传动协会（EPE）会员
研究方向：电驱动系统的理论分析、开发及性能优化研究，目前的研究兴趣主要集中于电动汽车用永磁同步电机以及多/全电飞机用开关磁阻起动/发电系统。
[1] 开关磁阻组合起动/发电技术及应用
开关磁阻电机是一种新型的机电一体化产品，它结构简单，具有较高的容错运行能力，适用于高速、高温及恶劣的应用环境，电动/发电功能易于组合。该科研方向主要结合具体的应用背景，研究开关磁阻起动/发电系统的优化设计及控制技术。目前，主要有另个应用领域：1. 多电飞机用起动/发电系统；2. 汽车用起动-助力-发电系统。在多电飞机应用中，主要研究如何提高系统的效率和功率密度，相关研究成果可以对我国的国防现代化进程起到积极的推动作用，符合国家的重大发展战略；在汽车应用中，主要研究如何减小噪声和转矩脉动，扩大开关磁阻电机在该行业的应用范围，相关研究成果可以推动我国汽车工业关键技术的自主化进程；在未来的工作中，拟将开关磁阻电机技术扩展到风力发电、多电舰船等应用领域。目前，本研究团队在该研究方向已获得国家自然科学基金、陕西省自然科学基金等的资助，具备了较好的研究基础，发表相关学术论文20余篇，其中SCI检索1篇，EI检索11篇，ISTP检索4篇。
[2] 永磁同步电机设计及控制技术
与其他类型电机相比，永磁同步电机具有高效、高功率密度等突出优势，应用范围极为广泛，几乎遍及汽车、航空航天、国防、工农业生产和日常生活的各个领域。该科研方向主要研究以下两个内容：1. 永磁同步电机优化设计方法研究；2. 永磁同步电机优化控制方法研究；在优化设计方面，主要对提高系统功率密度、改善散热能力、提高系统容错性的方法进行研究；在优化控制方面，主要对矢量控制等方法的性能进行改进，通过参数在线辨识，改善弱磁调速的效果，扩大电机转速范围。目前，本研究团队已在该科研方向承担了多个纵向及横向研究课题，具备了较好的研究基础和工作条件。
[3] 电驱动系统性能综合评估及优化技术
电驱动系统，特别是电机本体，往往具有强非线性、多变量和强耦合的特点。另一方面，应用场合对电驱动系统的性能要求越来越高，且常常需要同时满足不同的技术指标，而这些指标间往往存在复杂的非线性关系。所以，很有必要对电驱动系统的性能评估及优化方法进行研究。该科研方向主要研究以下两个内容：1. 性能评估方法研究：在对数值法（场）、解析法（路）等性能计算方法分类研究的基础之上，解决快速性与准确性之间的平衡问题。2. 性能优化方法研究：在对确定性及随机性优化算法深入研究的基础之上，解决收敛快速性与全局最优性之间的平衡问题。目前，本研究团队已具备Magnet、dSPACE等软硬件资源，为本科研方向的顺利进行提供了必要条件。
除了以上3个主要研究方向，本人还主持和参与过有关无刷直流电机、旋转/直线步进电机等的科研项目，具备了一定的理论基础和实践经验。
奖励与荣誉：入选西北工业大学2011“翱翔之星计划”
获得2011年度“西北工业大学奖教金”
获得2011年度 “吴亚军优秀青年教师奖教金”
第一作者文章被评为2011年度“中国表现不俗国际论文”
科研项目：主持国家自然科学基金：1项（经费：25万）
主持陕西省自然科学基金：1项（经费：4万）
主持教育部博士点基金：1项（经费：4万）
主持校级“新人新方向”项目：1项（经费：50万）
主持校基础研究基金：1项（经费：8万）
骨干参与科研及教改项目：10余项
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